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        遼寧分社正文

        大連灣海底隧道工程主線基槽開挖施工完成 沉管安裝施工進入尾聲

        中國新聞網 2022年07月22日 17:02


        圖為施工現場。 張靜 攝

          中新網大連7月22日電 (記者 楊毅)由中交一航局三公司負責施工的大連灣海底隧道工程E18管節基槽開挖,22日順利通過驗收,標志著該項目沉管主線基槽開挖施工全部結束。

          大連灣海底隧道是繼港珠澳大橋之后,又一項技術條件復雜、環保要求高的跨海交通集群工程,該隧道全長5.1千米,海上沉管段共由18節沉管組成。大連灣海底隧道建成后,將為大連新增一條縱貫南北的快速通道,對于緩解交通壓力、優化城市功能、推動大連灣兩岸一體化建設具有重要意義。

          據中交一航局三公司海隧水上基礎項目部施工負責人李義彬介紹,大連灣海底隧道工程沉管主線全長3035米,共18個管節。其中基槽開挖施工于2019年5月1日開工,截至目前,累計完成挖泥271.4萬立方米,炸礁及清渣118.1萬立方米。基槽作為安放沉管的重要“巢穴”,其施工質量關乎百年隧道的使用壽命,意義重大。

          “由于主線基槽施工區域比鄰香爐礁航道,社會船只往來頻繁、交叉作業密集,且地質條件復雜,遍布溶洞和夾層。”中交一航局三公司海隧水上基礎項目部施工負責人林玉葵說,為保障項目順利履約,海隧水上基礎項目部科學策劃,合理排布船機,24小時輪換作業。

          同時,持續優化工藝,先后研發精挖、精爆等專利技術攻克地質難題,實現了所有管節基槽開挖一次性驗收通過。其中E4-E6管節基礎施工中更是彎道超車,較節點大幅提前,為管節順利安裝提供了強勁助力。

          隨著E18管節基槽開挖順利通過驗收,海底隧道沉管安裝施工將全面進入尾聲。(完)

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